La grève est terminée à Katoennatie après un accord sur un rapport de l’inspection du travail pour savoir si il y a bien eu violation, comme l’accusent les syndicats, de la loi sur la main d’oeuvre portuaire. Katoennatie avait employé des non-dockers pour le déchargement des conteneurs, ce qui est illégal. Le conflit s’est étendu lorsque les syndicalistes ont voulu vérifier ce qu’il en était chez Logisport et qu’ils en ont été empêchés par la direction. La grève s’est ensuite étendue à KTN Terminals, une autre division de Katoennatie. Le PDG de Katoennatie, alors exigé une estreinte de 16.000 euros par personne et par jour! La grève s’est alors étendue à l’ABES, sur la rive droite de l’Escaut. Les syndicats en avaient bloqué l’accès et la direction d’ABES avait envoyé un huissier.

Katoennatie est l’une des principales entreprises de logistique dans le port d’Anvers. Elle a débuté dans la manutention du coton, de la laine ou du café, mais est aujourd’hui principalement active dans le transport de produits pétrochimiques, d’automobiles et des biens de consommation. 9.300 personnes sont employées par Katoennatie dans le monde, dont 3.000 en Belgique.

grève à Katoennatie Anvers